Z900 70KW

Description

En évoluant pour 2020, la Z900 adopte un style Z Sugomi plus agressif. De nouvelles
fonctionnalités avancées apparaissent, notamment les modes de conduite intégrés (en
combinaison des nouveaux modes de puissance et du contrôle de traction Kawasaki),
la nouvelle instrumentation avec écran TFT couleur, la connectivité
Bluetooth, l’éclairage entièrement LED et des émissions de CO2 plus
propres pour s’adapter à la norme Euro5. Constamment à la pointe
du marché dans la catégorie des roadsters de moyenne
cylindrée, la Z900 est disponible en deux versions :
une moto de 125 ch (92,2 kW) et une autre
dédiée aux permis A2 avec une puissance
maximum de 95 ch (70kW).

Fiche Technique

Moteur

Type de moteur

Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide

Cylindrée

948 cm³

Alésage x course

73.4 x 56 mm

Taux de compression

10.5:1

Système de distribution

Double ACT, 16 soupapes

Système d’alimentation

Injection: Ø 36 mm x 4 avec double papillons

Système de démarrage

Électrique

Lubrification

Lubrification forcée, carter humide

Performances & Transmission

Puissance maximale

70 kW {95 ch} / 8,000 tr/min

Couple maximal

91.2 N•m {9.3 kgf•m} / 6,500 tr/min

Consommation de carburant

5.9 l/100 km

Emissions de CO2

148 g/km

Transmission

6 rapports

Entraînement final

Chaîne scellée

Rapport de réduction primaire

1.627 (83/51)

Rapports de première vitesse

2.692 (35/13)

Rapports de seconde vitesse

2.059 (35/17)

Rapports de troisième vitesse

1.650 (33/20)

Rapports de quatrième vitesse

1.409 (31/22)

Rapports de cinquième vitesse

1.222 (33/27)

Rapports de sixième vitesse

1.034 (30/29)

Embrayage

multidisques à bain d’huile, manuel

Freins & Suspensions

Freins, avant

Double disques “pétales” semi-flottants de 300 mm. Deux étriers à 4 pistons opposés

Freins, arrière

Simple disque “pétales” de 250 mm. Étrier à simple piston

Suspension, avant

Fourche inversée de 41 mm avec réglage de la compression, de la détente et de la précharge

Suspension, arrière

Horizontale de type Back-link avec amortisseur à gaz. Détente : réglable. Précharge : réglable.