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32 999,00€
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FICHE DESCRIPTIVE
Description
Aussi puissante qu’une turbine
La routière haut de gamme six cylindres à plat de Honda prend une nouvelle direction.
Fidèle à ses racines, bien qu’elle possède maintenant 4 soupapes par cylindre et des culasses Unicam, la Honda Gold Wing produit encore une sonorité et des sensations uniques. Le moteur est placé plus à l’avant du châssis afin d’améliorer l’équilibre global et la maniabilité. Vous avancerez le sourire aux lèvres, au son unique de l’accélération, dès les bas régimes.
Une conduite souple
Le nouveau cadre en aluminium moulé est plus léger et se distingue par un système de suspension avant à double triangulation qui produit des sensations fluides et progressives. À l’arrière,le système innovant Pro Arm, associé à la configuration Pro-Link de Honda, permet d’accroître la robustesse et le confort, pour vous et votre passager.
(Il est possible que les modèles présentés concernent des versions non disponibles en Europe).
Évadez-vous !
Prêt pour de nouvelles aventures ?
Vous feriez mieux de garder votre passeport à portée de main, car cette moto marque le début de nouvelles aventures et de nouvelles perspectives sur le monde. Vous aurez l’impression de faire partie du paysage et ne voudrez plus en sortir.
Vous avez le choix entre trois modes d’évasion : l’élégante Gold Wing, la Gold Wing Touring avec son équipement amélioré et la Gold Wing Touring équipée de la transmission DCT et d’un airbag.
FICHE TECHNIQUE
Fiche Technique
Morteur
| Alésage x Course (mm) | 73 x 73 |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Rapport volumétrique | 10,5 à 1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 128 |
| Cylindrée (cm³) | 1833 |
| Moteur Type | 6 cylindres à plat, 4 temps, simple ACT, 24 soupapes, refroidissement liquide |
| Puissance maxi. | 93kW (126,4 ch) à 5 500 tr/min |
| Couple maxi. | 170 Nm à 4 500 tr/min |
| Démarrage | Électrique |
| Alésage x Course (mm) | 73 x 73 |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Rapport volumétrique | 10,5 à 1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 128 |
| Cylindrée (cm³) | 1833 |
| Moteur Type | 6 cylindres à plat, 4 temps, simple ACT, 24 soupapes, refroidissement liquide |
| Puissance maxi. | 93kW (126,4 ch) à 5 500 tr/min |
| Couple maxi. | 170 Nm à 4 500 tr/min |
| Démarrage | Électrique |
transmission
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile à glissement assisté |
| Type | Manuel |
| Transmission finale | Par arbre |
| Boîte | Transmission manuelle à 6 rapports en prise constante (dont 1 surmultipliée), marche arrière électrique |
Dimensions & Poids
| Batterie | 12 V / 20 Ah |
| Angle de chasse | 30°5′ |
| Dimensions (mm) | 2 575 x 925 x 1 430 |
| Cadre | Double poutre aluminium de type “Diamond” |
| Capacité de carburant (litres) | 21.1 |
| Consommation | 5,6 l/100 km |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Eclairage | A LED |
| Poids tous pleins faits (kg) | 379kg |
| Hauteur de selle (mm) | 745 |
| Traînée (mm) | 109 |
| Empattement (mm) | 1 695 |
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