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Description
Honda MSX125, un caractère remodelé
Look mini-Streetfighter
En 2013, la MSX125 (Mini Street X-Treme 125) a été conçue pour une nouvelle génération de jeunes conducteurs. En 2016, la MSX125 revient avec un nouveau dessin, encore plus incisif et plus excitant. Véritable moto, elle profite d’un moteur 125 cm3 à la fois fiable, sobre et puissant grâce à son alimentation par injection.
Dimensions minimales, sensations maximales
Conception de la MSX125 2016
Lors de sa conception, quatre brevets ont été déposés concernant le cadre et la structure de l’habillage de réservoir. Cela souligne l’importance qu’Honda a porté à la conception de cette machine. Pour 2016, découvrez le nouveau design de la MSX125 avec des formes à la fois pures et affirmées.
Fiche Technique
Moteur
Alésage x Course (mm) | 52,4 x 57,9 |
Carburation | Injection électronique PGM-FI |
Rapport volumétrique | 9,3 à 1 |
Cylindrée (cm³) | 124.9 |
Moteur Type | Monocylindre, 2 soupapes, simple ACT, refroidi par air |
Puissance maxi. | 7,2 kW (9,7 ch) à 7 000 tr/min ) |
Couple maxi. | 10,9 Nm à 5 500 tr/min |
Démarrage | Électrique |
Transmission
Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
Type | Manuel |
Transmission finale | Par chaîne |
Boîte | 4 rapports |
Dimensions & Poids
Batterie | 12 V / 3,5 Ah |
Angle de chasse | 25° |
Dimensions (mm) | 1 760 x 755 x 1 010 |
Cadre | En acier |
Capacité de carburant (litres) | 5.5 |
Consommation | 1,5 l/100 km |
Garde au sol (mm) | 160 |
Eclairage | 35 W / 35 W |
Poids tous pleins faits (kg) | 101.7 |
Hauteur de selle (mm) | 765 |
Traînée (mm) | 81 |
Empattement (mm) | 1200 |
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