A partir de :

17 099,00

FICHE DESCRIPTIVE

Description

Un moteur que seul Kawasaki est capable de concevoir, grâce à la technologie de
suralimentation provenant de la H2. Sans égal. Le style intemporel Sugomi respire l’ADN
Kawasaki : les détails de couleur élégants, l’écran TFT et une prise d’air chromée
qui allie la tradition de la Z avec la technologie de la H2. Boostez votre
vie. La famille Z, c’est une riche histoire qui remonte à près de 50
ans. Avec l’arrivée de l’hyper Roadster Z H2 avec son moteur
compressé, le deuxième chapitre de l’histoire Z est sur le
point de commencer. Issue de l’incroyable
technologie détenue par Kawasaki Heavy
Industries, l’innovante Z H2 est une
moto ultime. Ce nouveau modèle
phare mènera la série Z dans
le futur.

  • à partir de: 17 099€
  • Version SE 1 à partir de 17 549€
  • Version SE 2 à partir de 17 749€
FICHE TECHNIQUE

Fiche Technique

Engine

Moteur
Type de moteur
Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide avec compresseur
Cylindrée
998 cm³
Alésage x course
76 x 55 mm
Système de distribution
Double ACT, 16 soupapes
Système d’alimentation
Injection: Ø 40 mm x 4
Système de démarrage
Électrique
Gear

Performances & Transmission
Puissance maximale
147.1 kW {200 ch} / 11,000 tr/min
Couple maximal
137 N•m {14 kgf•m} / 8,500 tr/min
Consommation de carburant
6 l/100 km
Emissions de CO2
139 g/km
Transmission
6 rapports
Rapports de première vitesse
3.077 (40/13)
Rapports de seconde vitesse
2.471 (42/17)
Rapports de troisième vitesse
2.045 (45/22)
Rapports de quatrième vitesse
1.727 (38/22)
Rapports de cinquième vitesse
1.524 (32/21)
Rapports de sixième vitesse
1.348 (31/23)
Rapport de réduction finale
2.556 (46/18)
Embrayage
multidisques à bain d’huile, manuel
Suspensions

Freins & Suspensions
Freins, avant
Double disques semi-flottants de 320 mm. Deux étriers Brembo M4.32 monoblocs radiaux à 4 pistons opposés
Freins, arrière
Simple disque de 260 mm. Étrier à double piston
Suspension, avant
Fourche avant SFF-BP de SHOWA. Grâce aux fonctions de réglage initial et de réglage de l’amortissement, les réglages peuvent être ajustés en fonction de la morphologie du pilote et des conditions de conduite.
Suspension, arrière
Nouveau système de bras oscillant Uni-Trak et d’amortisseur SHOWA.
Dimensions

Châssis & Dimensions
Type de cadre
Treillis, acier haute résistance
Débattement de la roue avant
120 mm
Débattement de la roue arrière
134 mm
Pneu, avant
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu, arrière
190/55ZR17M/C (75W)
Empattement
1,455 mm
Capacité de carburant
19 litres
Hauteur de selle
830 mm
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