Z H2

Description

Un moteur que seul Kawasaki est capable de concevoir, grâce à la technologie de
suralimentation provenant de la H2. Sans égal. Le style intemporel Sugomi respire l’ADN
Kawasaki : les détails de couleur élégants, l’écran TFT et une prise d’air chromée
qui allie la tradition de la Z avec la technologie de la H2. Boostez votre
vie. La famille Z, c’est une riche histoire qui remonte à près de 50
ans. Avec l’arrivée de l’hyper Roadster Z H2 avec son moteur
compressé, le deuxième chapitre de l’histoire Z est sur le
point de commencer. Issue de l’incroyable
technologie détenue par Kawasaki Heavy
Industries, l’innovante Z H2 est une
moto ultime. Ce nouveau modèle
phare mènera la série Z dans
le futur.

Fiche Technique

Moteur

Type de moteur

Quatre cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide avec compresseur

Cylindrée

998 cm³

Alésage x course

76 x 55 mm

Système de distribution

Double ACT, 16 soupapes

Système d’alimentation

Injection: Ø 40 mm x 4

Système de démarrage

Électrique

Performances & Transmission

Puissance maximale

147.1 kW {200 ch} / 11,000 tr/min

Couple maximal

137 N•m {14 kgf•m} / 8,500 tr/min

Consommation de carburant

6 l/100 km

Emissions de CO2

139 g/km

Transmission

6 rapports

Rapports de première vitesse

3.077 (40/13)

Rapports de seconde vitesse

2.471 (42/17)

Rapports de troisième vitesse

2.045 (45/22)

Rapports de quatrième vitesse

1.727 (38/22)

Rapports de cinquième vitesse

1.524 (32/21)

Rapports de sixième vitesse

1.348 (31/23)

Rapport de réduction finale

2.556 (46/18)

Embrayage

multidisques à bain d’huile, manuel

Freins & Suspensions

Freins, avant

Double disques semi-flottants de 320 mm. Deux étriers Brembo M4.32 monoblocs radiaux à 4 pistons opposés

Freins, arrière

Simple disque de 260 mm. Étrier à double piston

Suspension, avant

Fourche avant SFF-BP de SHOWA. Grâce aux fonctions de réglage initial et de réglage de l’amortissement, les réglages peuvent être ajustés en fonction de la morphologie du pilote et des conditions de conduite.

Suspension, arrière

Nouveau système de bras oscillant Uni-Trak et d’amortisseur SHOWA.

Châssis & Dimensions

Type de cadre

Treillis, acier haute résistance

Débattement de la roue avant

120 mm

Débattement de la roue arrière

134 mm

Pneu, avant

120/70ZR17M/C (58W)

Pneu, arrière

190/55ZR17M/C (75W)

Empattement

1,455 mm

Capacité de carburant

19 litres

Hauteur de selle

830 mm