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Description

FULL THROTTLE

En collaboration avec Dario Lopez Studio, les joues noires se distinguent par un nouveau damier noir dessiné sur une bande jaune reprise sur le garde-boue avant court qui, avec les flancs de réservoir « Shining Black », sont autant d’éléments distinctifs de ce nouveau Scrambler Full Throttle.

FLAT TRACK

Le Scrambler Full Throttle est inspiré de l’univers du flat track et fait clairement référence aux motos en compétition sur pistes en terre battue. Cette version est équipée d’un pot d’échappement racing Termignoni homologué pour la route, d’une selle d’inspiration racing et d’un guidon à section variable bas. Il est destiné à ceux qui veulent une moto pour tous les jours sans sacrifier le style racing.

FICHE TECHNIQUE

Fiche Technique

Moteur

Moteur Bicylindre en L, distribution Desmodromique 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air
Cylindrée 803 cm³
Alésage pour course 88 x 66 mm
Ratio de compression 11:1
Puissance * 73 ch (54 kW) à 8 250 tr/m
Couple * 50 lb-pi (68 Nm) à 5 750 tr/m
Injection Injection électronique, corps papillonnés de 50 mm
Echappement Système d’échappement avec un seul silencieux en acier protection en aluminium, avec catalyseur et 2 sondes lambda
Standard Euro 4
Emissions and Consumption CO2 5,0 l/100 km – 117 g/km

Transmission

Transmission 6 vitesses
Ratio 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Primaire Engrenage à taille droite; ratio 1,85:1
Finale Par chaîne; pignon de 15; couronne de 46
Embrayage APTC multidisque à bain d’huile avec commande mécanique

Taille et poids

Empattement 1.445 mm
Angle de chasse 24°
Chasse 112 mm
Rayon de braquage 35°
Capacité du réservoir à essence 13.5 L
Poids à sec 170 kg
Poids en ordre de marche 186 kg
Hauteur de selle 790 mm
Hauteur maximale 1.150 mm (réservoir de liquide frein)
Largeur maximale 845 mm (rétroviseurs)
Longueur maximale 2.100 – 2.165 mm
Nombre de places Biplace
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