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Description
Le renouveau du pionnier
Le Suzuki Burgman 400 s’apprête à célébrer ses 20 ans d’existence. Et quoi de mieux qu’une remise à jour complète pour réaffirmer son statut de pionnier de la catégorie Maxi-Scoot ? Entièrement redessiné, celui qui a ouvert le bal des scooters de grosse cylindrée en 1998 a pris le virage de la modernité en présentant des lignes plus sportives, soulignées par un bloc optique 100 % Leds à l’intense signature visuelle tout en progressant en confort comme en efficacité dynamique. Le nouveau Burgman 400 se présente ainsi comme un véritable athlète à l’élégance affirmée.
Fiche Technique
Moteur
| Type : | Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée : | 399 cm3 |
| Alésage x Course : | 81 x 77,6 mm |
| Rapport Volumétrique : | 10,6 : 1 |
| Alimentation : | Injection électronique |
| Démarreur : | Électrique |
| Consommation : | 4 l/100km |
| Émission CO2 : | 91 g/km |
Transmission
| Boite : | Automatique à variateur |
Dimensions, Poids, Capacités
| L x l x H : | 2 240 x 760 x 1 350 mm |
| Hauteur de selle : | 750 mm |
| Garde au sol : | 125 mm |
| Essence : | 13,5 l |
| Huile : | 1,5 l |
| Garantie : | 2 ans, kilométrage illimité
L’utilisation en compétition rend la garantie caduque
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