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GSX-R1000

MOTEUR

4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 999 cm3
Alésage x Course : 74,5 x 57,3 mm
Puissance : 106 ch à 8 000 tr / min
Couple : 9,6 mKg à 7 500 tr / min
Alimentation : Injection séquentielle, double papillon, double injecteur par cylindre
Démarreur : Électrique

TRANSMISSION

Boîte : 6 rapports
Embrayage : Multidisque en bain d’huile
Commande : Par câble

PARTIE-CYCLE

Cadre : Périmétrique de type diamant en aluminium
Suspension AV : Fourche BPF inversée réglable en précharge, compression et détente
Suspension AR : Monoamortisseur, réglable en précharge, compression (2 vitesses) et détente
Roue AV : 17 M/C x MT 3.50
Roue AR : 17 M/C x MT 5.50
Frein AV : Double disque Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs Brembo 4 pistons
Frein AR : Simple disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu AV : 120/70 ZR 17
Pneu AR : 190/55 ZR 17

DIMENSIONS

Longeur : 2 045 mm
Largeur : 705 mm
Hauteur : 1 130 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Empattement : 1 385 mm
Garde au sol : 130 mm
Poids : 203 kg
Réservoir : 17 L

COLORIS

Bleu métallique Triton
Noir métal / Gris mat
Rouge métal/ Noir mat

PRIX DU MODELE

14 099 €

• GSX-R600
• -  GSX-R750
• -  GSXR 1000 ABS
• -  GSX-R1000 Concept