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FICHE DESCRIPTIVE

Description

Découvrez de nouvelles sensations

La nouvelle GSX-S1000 débarque sur nos routes avec un quatre-cylindres issu de la GSXR1000 et une puissance et un couple en hausse (+ 5 chx / 10,8 mKg à 9500tr min), retravaillé pour offrir une réponse immédiate à l’ouverture des gaz.

La toute nouvelle centrale électronique et l’échappement 4-2-1 permettent une grande souplesse à bas et moyens régimes tout en apportant une sonorité hors du commun.

La nouvelle GSX-S1000 est équipé d’un embrayage anti-drible et de nouvelles durites de freins.

Afin de maîtriser la puissance et le couple de ce nouveau roadster, Suzuki propose un antipatinage déconnectable disposant de trois modes réglables selon les conditions d’utilisation : usage sportif, route ou conditions délicates.

Sportivité, légèreté, maniabilité Les qualités dynamiques de la GSX-S1000 ne sont pas en reste, grâce à un nouveau cadre ultra-léger en aluminium, un bras oscillant de GSX-R1000, aux suspensions réglables Kayaba et aux étriers radiaux monoblocs signés Brembo, disposant du système de sécurité ABS BOSCH de dernière génération, en option. L’héritage sportif revendiqué par ce roadster musclé passe également par une selle ergonomique et un guidon Renthal en aluminium qui favorise la rigidité et la prise en main.

Proposée en bleu, gris mat et noir/rouge, la GSXS1000 affiche une ligne bestiale, ponctuée par les feux de position de type LED à l’avant, jusqu’au feu qui accentue l’agressivité de la partie arrière en pointe. Le tableau de bord inédit, entièrement digital, offre différents réglages de luminosité et affiche un maximum de fonctions, dont le rapport engagé et un compte-tours de type barographe.

  • GSX-S1000 à partir de: 12699€
  • full black à partir de: 12899€
  • Evo à partir de: 13799€
FICHE TECHNIQUE

Fiche Technique

Moteur

Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 999 cm3
Alésage x Course : 73.4 x 59 mm
Puissance annoncée : 150 ch à 10 000 tr / min
Couple Annoncé : 10,8 mKg à 9 500 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Electrique
Consommation : 5,3 l/100km
Émission CO2 : 122 g/km

Transmission

Boite : 6 rapports

Partie-Cycle

Cadre : Double berceau en aluminium
Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
Jante : Aluminium
Frein avant : Etriers avant radiaux Brembo
Pneu avant : 120/70 ZR 17
Pneu arrière : 190/50 ZR 17

Dimensions, Poids, Capacités

L x l x H : 2 115 x 795 x 1 080 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Garde au sol : 140 mm
Essence : 17 l
Huile : 3.4 l
Poids : 210 kg (ABS) tous pleins faits kg
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