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SPORTIVES
  • RSV4 RF
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RSV4 RF

MOTEUR

4 cylindres en V longitudinal de 65°, 4- temps, double arbre à cames (DOHC), 4 soupapes par cylindre. Ride By Wire triple cartographie (Sport, Race, Track)
Cylindrée : 999.6 cc
Puissance Max : 201 CV (148 kW) à 13 000 tr/min
Couple Max : 115 Nm à 10 500 tr/min
Refroidissement : Liquide

SUSPENSIONS

AV : Fourche inversée Öhlins, diamètre 43 mm. Entièrement réglable (précharge du ressort, compression et détente hydraulique). Course de la roue avant 120 mm.
AR : Bras oscillant à double poutre en aluminium; Mono-amortisseur Sachs avec système piggy-back, entièrement réglable en précharge, compression et détente hydraulique,
et empattement. Biellette progressive APS. Course roue arrière 130 mm

FREINAGE

AV : Double disque flottant Ø 320 mm avec fret en aluminium. Etriers Brembo radiaux monoblocs M430 4 pistons. Maître cylindre radial et durites de freins renforcées.
AR : Disque Ø 220mm. Etrier Brembo Ø 32 mm 2 pistons opposés. Maître cylindre avec réservoir intégré et durites de freins renforcées. ABS : Bosch 9MP, réglale sur 3 cartographies, doté de la stratégie RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) et déconnectable.

PNEUMATIQUES

AV : Alliage d'aluminium forgé à 5 branches dédoublées 3.5” x 17”. Pneu tubeless : 120/70 ZR 17”
AR : Alliage d'aluminium forgé à 5 branches dédoublées 6” x 17”. Pneu tubeless : 190/55 ZR 17”

SPECIFICITES TECHNIQUES

Hauteur selle : 840 mm
Capacité réservoir : 18,5 litres - (dont 4 litres de réserve)
Gestion Électronique : Système APRC (Aprilia Performance Ride Control) comprenant: Contrôle de Traction
(ATC), gestion de l'anti-wheeling (AWC), optimisation au départ (ALC), passage des vitesses à la volée sans embrayage (AQS). Réglages indépendants et déconnectables
Homologation : Euro 3

PRIX DU MODELE

20.999 €
Série limitée 500 exemplaires

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